股票购买平台 真实车主调查，特斯拉车主下一辆车还是特斯拉吗？

经查，视频中的旅游团队7月16日在山西省太原市由当地旅行社组团出发，行程为北戴河、天津四日游，7月19日8:00左右，乘坐旅游大巴，由京津塘高速公路抵津。涉事导游邓某为天津地接导游，为旅游团提供在津导游服务，其导游证因有效期满未申请换发，已于2023年9月9日被注销，属无证导游。7月19日10:30左右，该旅游团在津旅游行程中，邓某言辞失当、态度恶劣，存在胁迫旅行者消费行为，引发游客不满。根据《导游人员管理条例》第四条、第十八条之规定，我局依法责令涉事导游改正违法行为，拟对其顶格处3万元罚款，并没收违法所得。

作为电动车产业龙头的特斯拉，目前市售产品线也包含大家很熟悉的 Model 3、Model Y、Model X、Model S 等等，以及已在海外贩售、还未在国内登场的 Cybertruck，相信民众在选购电动车时，第一直觉也会联想到特斯拉，那对于目前的特斯拉车主呢？当要换车时会再次选择纯电车、甚至还是特斯拉吗？

根据汽车数据分析机构 Edmunds 的调查，高达 51%的美国特斯拉车主换回了燃油车，不过外媒《InsideEVs》则驳回了这项分析，主要也在于 Edmunds 的调查数据是基于传统汽车经销商，然而特斯拉新车的销售是透过直营方式，因此无法真正反映特斯拉车主换购车辆的情形。

若根据 Edmunds 的调查结果来看，2 位特斯拉车主要换车时就会有 1 位会重回燃油车的怀抱，虽然现阶段也有消息说到许多电动车主有兴趣换回汽油车，即便是存有这样的说法，但真的有这么高比率特斯拉的使用者想回到过去燃油车时代吗？因此，《InsideEVs》针对 Edmunds 的调查也做了说明，会有这样的数据产生主要也在于其是根据传统汽车经销商，并只涵盖旧换新，未纳入特斯拉的新车销售模式。

特斯拉并未透过经销商来贩售新车，其都是采直营的模式来销售，对此《InsideEVs》也根据 YouTube 频道「EV Buyers Guide」的 S&P Global 数据来分析，而该数据涵盖了更广泛的市场现况，包含新车的登记数据、以及注销情形，同时更包括车主再购买另一辆特斯拉、车辆报废后换车、或是私下出售等情形，透过更加广泛数据来分析究竟特斯拉车主的购车选择究竟为何。

最终根据结果显示，有高达 70%的特斯拉车主再次选择了特斯拉，展现了相当高的忠诚度，另外有 10%的比例是购买其他电动车，其中 Rivian 就占了 9.8%，至于有 13%比率选择了汽油车、4%民众挑选油电混合车、2%购买插电式油电混合车、并有 1%选择柴油车；就单以 S&P Global 的数据来看，即便特斯拉车主对下一辆车的选择不是特斯拉、在纳入其他厂牌电动车情形下，总归来看也有着 8 成的比率依然是选择纯电车，其数据也和 Edmunds 所指出有着 51%特斯拉车主要重回燃油车怀抱有不小差距。

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